Du kjenner den følelsen. En sving du nesten tok, en avkjøring du utsatte til neste gang, en vei du så vekk fra motorveien og tenkte: den ser interessant ut. Og så ble det ikke noe av det.

De fleste turer etterlater seg en håndfull slike øyeblikk – strekninger du kunne ha kjørt, men ikke gjorde. Og de er ikke borte. De sitter i GPS-loggene og klippene i MotoLens-biblioteket ditt, klare til å fortelle deg hva som venter.

GPS-loggen som kartleggingsverktøy

Hvert opptak i MotoLens inneholder GPS-sporet fra turen. Det er ikke bare til pynt – det viser deg nøyaktig hvilke veier du faktisk kjørte, og implisitt hvilke du ikke kjørte.

Åpne et gammelt klipp fra en tur du husker som god. Se på GPS-sporet. Legg merke til avkjøringene du passerte, bykveier du cruiset forbi, og eventuelle løkker du ikke fullførte. Mange ryttere oppdager at de har kjørt halvparten av et interessant nettverk av veier – og aldri undersøkt resten.

Det er ikke et kartprogram. Det er et program laget for å vise deg veien fra setet på din egen sykkel.

Videoen gjør det kart ikke kan

Et GPS-spor viser deg ruten. Videoen viser deg hva ruten faktisk er.

Se på opptakene fra en kurvet strekning du kjørte i fjor. Veikvaliteten, sveingene, trafikkbildet, skogsbredden eller vidde utsikten – alt det er dokumentert. Det er informasjon du aldri vil finne i Google Maps-satelittbildet, og som er umulig å bedømme fra en digital kartvisning.

Prøv dette: gå gjennom fem opptak fra turer du likte. For hvert klipp, noter en ting du ønsket du hadde undersøkt videre. Du ender opp med en personlig liste over uoppdagede strekninger basert på egne observasjoner – ikke turistanbefalinger og ikke nettforum.

Tre ting skiller et klipp du vil bruke i ruteplanlegging fra et du kan slette:

1. Det har et tydelig GPS-spor
2. Det viser en strekning du husker positivt
3. Det inneholder minst én avkjøring du ikke tok

Systemet er enkelt

Du trenger ikke et eget verktøy for dette. Prosessen er bare:

Gå gjennom klippbiblioteket i MotoLens → identifiser GPS-spor fra turer med interessante blindveier → kombiner med et vanlig kartprogram for å se hva som er der.

Kartprogrammet bekrefter om avkjøringen fører til en rundtur, en blindvei, eller en lengre strekning. Videoklippet forteller deg om veikvaliteten er verdt turen. De to kildene utfyller hverandre.

Mange ryttere gjør en slik gjennomgang over vinteren, når det er for kaldt for nye turer. Det er et utmerket tidspunkt – du sitter rolig, biblioteket er fullt av sesongens opptak, og du kan planlegge sommer-rutene i ro og fred.

Bruk trip detection som utgangspunkt

MotoLens varsler deg når en tur begynner via turdetektor. Du starter opptaket med ett trykk, eller hands-free via Siri hvis hendene er på styret.

Det betyr at du trenger ikke tenke på om du skal ta opp – du bestemmer det i forkant og lar appen ta seg av varslingen. GPS-sporingen starter automatisk med opptaket, og neste gang du er innom klippbiblioteket finnes hele ruten dokumentert.

Etter hvert bygger du opp et bibliotek som fungerer som et personlig kart over veier du faktisk har kjørt. Ikke veier du planla å kjøre. Ikke anbefalinger fra noe nettsted. Dine egne veier, på dine egne premisser.

Et praktisk tips til slutt

Ikke lagre alt på ubestemt tid. Klipp fra veier du aldri vil kjøre igjen, i midt-i-ingensteds-trafikk uten GPS-interesse, kan slettes. Det gjør at biblioteket faktisk er nyttig som verktøy – og ikke bare en arkivhobe.

Hold igjen opptak fra turer du husker som spennende, fra strekninger med tydelige GPS-spor, og fra dager der du passerte noe du vil tilbake til.

MotoLens er gratis å laste ned på App Store for iPhone. Har du ikke satt opp opptakene ennå, ta en titt på vår guide til GPS-sporing av motorsykkelruter – der er grunnoppsettet forklart fra start.